Boat Board HDPE

INTRODUZIONE completa dell'HDPE Marine Board
La teglia marina HDPE (polietilene ad alta densità) è una sorta di materiale plastico ad alte prestazioni ampiamente utilizzato nella costruzione navale e ingegneristica marina. Le sue proprietà fisiche e chimiche uniche lo rendono eccellente nella resistenza alla corrosione, leggera, resistenza all'usura e altri campi. Ecco una ripartizione basata sugli ultimi dati del settore:

1. Resistenza alla corrosione
- Può resistere all'erosione di acqua di mare, spruzzo salino, olio e vari media chimici e la sua durata di servizio è 3-5 volte quella dei materiali metallici tradizionali.
- Caso: quando utilizzato per la fodera della sospensione del carico navale, può evitare la contaminazione del carico causata dalla corrosione della sospensione del carico in acciaio.

2. Design leggero
- La densità è solo 0. 94-0. 96 g/cm³, che è più leggero dell'acqua, riducendo significativamente il peso della nave e migliorando l'efficienza del carico e il consumo di carburante.

3. Eccellente resistenza all'impatto e resistenza all'usura
-Forza d'impatto di 40-60 kj/m², adatto al parafango antico-collisione, allo strato anti-skid del ponte e ad altre parti vulnerabili [[5] ()] [[8] ()].
- La resistenza all'usura è più di 6 volte quella dell'acciaio al carbonio e la frequenza di manutenzione può essere ridotta dell'80% quando si trasferisce la fodera dello scivolo.

4. Assorbimento di acqua impermeabile e basso
- Assorbimento d'acqua <0. 01%, prestazioni stabili dopo immersione a lungo termine, adatto alla produzione di guarnizioni su scafo, partizioni impermeabili, ecc.

Posizione dell'applicazione: componenti specifici: vantaggio per le prestazioni
Struttura dello scafo: tutto lo scafo, boa, parafango anti-collisione di piccoli recipli di pesca: resistenza alla corrosione dell'acqua di mare, tecnologia di saldatura matura
Sistema di attesa di carico: scheda di fodera per la sospensione del carico di carico, scheda di rivestimento a imbuto, rullo a cinghia del trasporto: resistente all'usura e antieicking per evitare il materiale:
Deck and Protection: mazzo anti-skid, dock Fender e Dock Block: hanno un coefficiente di attrito basso (0. 1-0. 15) e sono resistenti all'invecchiamento UV.
Attrezzatura speciale: rivestimento del secchio della catena della nave, parti di salvavita, robot subacqueo: resistenza a bassa temperatura (-50 grado) e resistenza di attaccamento biologico.

1. La migliore tecnologia di elaborazione
- Usando il processo di estrusione o modanatura, può produrre piastre con spessore di 5-200 mm e larghezza di 6,2 m.
- Il processo di saldatura deve controllare la temperatura ({1}} grado C) e la saldatura a faccia singola può comportare una riduzione della resistenza alla snervamento di circa il 15%.

2. Standard del settore
- conforme a ISO 14692 (plastica/plastica rinforzata in vetro per l'industria petrolifera e del gas), GB/T 17643 (Geosynth Materials) e altri standard.
L'HDPE di grado marino è soggetto a test di resistenza a spruzzo salino (ASTM B117) e test di biotossicità (IMO MSC.215 (82)).
- Trasformazione di protezione ambientale: sostituire il parafango del dock di legno e ridurre l'inquinamento ecologico marino.
 

Con il suo peso leggero, la resistenza alla corrosione, la facile elaborazione e altre caratteristiche, la lamiera marina HDPE sta gradualmente sostituendo il metallo e il legno, diventando il materiale chiave per la moderna produzione di navi. In futuro, con lo sviluppo di tecnologie modificate (come il rinforzo in fibra di carbonio), la sua applicazione in settori di fascia alta come veicoli sommersi a profondità e piattaforme di energia eolica offshore sarà ulteriormente ampliata.

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